En este discurso que prometió promover la construcción de un nuevo circuito en la región de Renania. En un primer momento se pensó crear una pista de cemento de 4 km de longitud en un campo de golf situado al sur de la ciudad de Bonn, en Kottenforst. Sin embargo la estabilización de la moneda y la consiguiente escasez de dinero socavaron este proyecto propuesto por ADAC.
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Capitulo 4: 1923, Las esperanzas se hacen añicos
Durante este año, el antiguo alcalde de la ciudad de Colonia, el Doctor Konrad Adenauer, pronunció en esa misma ciudad, un discurso dirigiéndose a todos los Pilotos Alemanes.
Capitulo 3: 1922 La carrera de Eifel en Nideggeng
En 1922 ADAC organizó una carrera alemana. En Bescia (Italia), se celebró el primer Gran Premio internacional que se llevase a cabo fuera de Francia. Pero... ¿y en el Eifel?
Capitulo 2: 1921 La débil estructura del Eifel
El 24 y 15 de septiembre de 1921 se celebró la primera carrera internacional en la pista y carretera pruebas de coches que se encontraba en Berlín, conocida como "Avus".
Capitulo 1: 1904: La "Carrera de Gordon Bennett"
En 1904, el "Club Automovilístico de Bélgica" organizó una carrera de circuito en las Ardenas. Al mismo tiempo, en Italia se creó la "Coppa Florio", y en los Estados Unidos tenían su "Vanderbilt-Cup". Fue entonces cuando el "Automobile Club de France" expresó su deseo de organizar por primera vez un Gran Premio.
Las Suecas: Ewy Baronin von Korff-Rosqvist y Ursula Wirth
No solo hombres han triunfado en el mundo del automovilismo, también las mujeres tienen su lugar en la historia. El dúo sueco formado por Ewy Baronin von Korff-Rosqvist y Ursula Wirth, lograron hacerse un hueco en "este mundo dominado por hombres".
Seguro alemán con cobertura durante los Touristenfahrten
Tienes un coche / moto con matrícula ALEMANA y tu seguro va a vencer? ó quizás tienes pensado matricular tu vehículo en ALEMANIA próximamente?
Precios para los Touristenfahrten 2019
Ya se han anunciado los precios de cara a la temporada 2019 para los Touristenfahrten (paseos turísticos). Los precios por vuelta en Nordschleife se mantienen igual un año más, aunque hay un par de novedades, este año Papa Nöel irá cargado de "bono-vueltas".
Nelson Piquet se perdió en Nürburgring
Es de sobra conocido que es muy difícil aprenderse el trazado del circuito. Tanto es así, que pilotos profesionales han podido comprobarlo por sí mismos.
Nürburgring de nuevo en obras
¿TÜV" es igual a homologado???
¿TÜV" es igual a homologado???
Hay un falso mito respecto a que si una pieza tiene el sello de "TÜV", automáticamente está homologada, pero lamentablemente no siempre es así.
El origen del nombre de "Nürburgring"
El nombre de Nürburg tiene en su origen el nombre del castillo en ruinas de Nürburg o de la aldea con el mismo nombre ubicada en su ladera.
La curvas del GP de Nürburgring y sus significados en español
Las curvas del GP, al igual que en todos los circuitos, se denominan así por algún motivo. Seguidamente podreis encontrar el origen de estos mismos.
En los tiempos que corren, los circuitos no suelen mantener el nombre de sus curvas por mucho tiempo, ya que esto suele depender de los patrocinadores, por ejemplo, la curva de "Jaguar-Kurve" se llama ahora "Coca-Cola". Por lo que he incluido los nombres más transcendentes y que más tiempo han perdurado.
En los tiempos que corren, los circuitos no suelen mantener el nombre de sus curvas por mucho tiempo, ya que esto suele depender de los patrocinadores, por ejemplo, la curva de "Jaguar-Kurve" se llama ahora "Coca-Cola". Por lo que he incluido los nombres más transcendentes y que más tiempo han perdurado.
1935, El gran Bernd Rosemeyer, contado por Piero Taruffi
Piero Taruffi, más conocido en aquella época como "El Viejo Zorro Plateado", el cuál terminó su carrera deportiva con una victoria en la última prueba de "Mille Miglia", es quién nos narra una de las grandes hazañas del piloto Bernd Rosemeyer, un hombre poseía un extraordinario talento natural, el cuál llegó a impresionar a generaciones posteriores del mundo del motor por logros que llegó a cosechar a pesar de su corta vida.
El siguiente relato es narrado por el mismísimo "Viejo Zorro Plateado":
Joakim Bonnier
Joakim Bonnier (1930 - 1972), piloto Sueco consiguió en Nürburgring la victoria en Formula 2, entre otros de sus muchos logros, una vez dijo:
"Sólo cuando hayas completado una vuelta a ritmo de la carrera, entenderás por qué todos tememos y amamos al anillo"
"Erst wenn du eine Runde im Renntempo absolviert hast, weisst du, warum wir alle den Ring fürchten und lieben"
"Sólo cuando hayas completado una vuelta a ritmo de la carrera, entenderás por qué todos tememos y amamos al anillo"
"Erst wenn du eine Runde im Renntempo absolviert hast, weisst du, warum wir alle den Ring fürchten und lieben"
La curvas de Nordschleife y sus significados en español
Las curvas, puentes y otras zonas del circuito tienen nombres por algún motivo. A veces fueron los mismos trabajadores quien apodaron dicha zona, otras veces debido a acontecimientos históricos e incluso a desgracias acontecidas.
Seguidamente encontraréis la traducción al español cada una de las zonas del circuito de Nordschleife al igual que el motivo del origen de sus nombres.
Posdata: He sido yo mismo quien ha traducido cada uno de los tramos, puentes, etc., por lo que si alguien que sepa alemán encuentra algún error u alguna mejor traducción, agradecería que me lo comentase. (para ver la página completa pincha AQUÍ)
Jackie Stewart "The Green Hell"
Después de su gran victoria victoria en el Gran Premio de Alemania de 1968, en la que predominó la niebla y la lluvia intensa, Jackie Stewart declaró lo siguiente:
El único lavadero de coches manual a pistola de agua a presión con cepillo y espuma cerca de Nürburgring
El único lavadero de coches manual a pistola de agua a presión con cepillo y espuma cerca de Nürburgring
Keine Eifelfahrt ohne eine Runde über den Nürburgring
en español: "Ningún viaje por Eifel sin dar una vuelta por Nürburgring"
Se trata de un dicho alemán usado desde los inicios de la apertura del circuito al público, desde aquella época cuando aún existía un Nord- y Südschleife.
Cualquier amante del automovilismo no podrá evitar hacer una pequeña parada y disfrutar de entre 7 y 15 minutos de recorrido en este circuito y sentirse "parte de la historia", por el que estrellas del automovilismo de todos los tiempos han rodado.
Existió un antiguo letrero, cuando aún se rodaba por Südschleife, el cual nos indicaba todos los datos del recorrido y recordaba en la parte inferior lo indicado en el título:
"Ningún viaje por Eifel sin dar una vuelta por Nürburgring"
Y es que es imposible evitar el entrar y dar aunque sea una vuelta si pasamos cerca de este emplazamiento cuando vamos de paso hacia nuestro destino. Yo mismo he sufrido la tentación y no he podido evitarlo.
El cartel en sí es algo tan representativo e histórico, que podremos encontrarlo hasta en Parque temático "Ferrari World de Abu Dhabi".
Si deseas tener uno igual en tu habitación, es posible hacerse con una copia esmaltada de este cartel por 49,90€ (envío incluido) a través de una tienda online alemana. Además de la copia del cartel te envían una postal de la foto del cartel en blanco y negro del cartel original.
La frase fue tan trascendente que durante todo el tiempo y hasta en la actualidad, podemos encontrarla incluso en postales.
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